Alltag der Mügelner Schmalspurbahn

In diesem Film werden die letzten planmäßig eingesetzten Meyer-Lokomotiven der sächsischen Gattung IV K im Alltagsbetrieb einer Güterbahn vorgestellt, wie er seit 1993 nicht mehr existiert. Der Tagesablauf reicht vom Rangieren im Morgengrauen bis zur Fahrt des letzten Zuges mit zwei Lokomotiven. Längst Historie ist der Betrieb der Grubenbahn, mit der Kaolin zur Verladestelle gebracht wurde, ebenso wie die Rollwagengrube im Anschlussbahnhof Oschatz, wo die Normalspurwagen die 750-mm-Schmalspurstrecke verlassen.
Klare Frosttage garantieren beeindruckende Dampfwolken. Heute wird der "Wilde Robert" von der Döllnitzbahn GmbH betrieben. Viel hat sich in der Zwischenzeit verändert: Einen Güterverkehr gibt es nicht mehr, dafür wieder einen Personenverkehr mit Diesellokomotiven und Sonderfahrten mit Dampf. Sogar eine Streckenverlängerung nach Glossen wurde bewerkstelligt.