Straßenbahnen im östlichen Ruhrgebiet

Mit der Industrialisierung im

1. Jahrhundert kamen viele Menschen ins Ruhrgebiet, die mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu ihren Arbeitsplätzen in den Zechen oder in der Stahlindustrie und wieder nach Hause transportiert werden mussten. Die Motorisierung führte dazu, dass heute viele Linien des größten deutschen Straßenbahnnetzes stillgelegt sind.

Über 200 meist unveröffentlichte Aufnahmen dokumentieren die Hochzeit der Straßenbahn im östlichen Ruhrgebiet von den Anfängen bis in die Sechzigerjahre des

1. Jahrhunderts. Es sind keine reinen Technik- oder Typenfotos, sondern lebendige Bilder, die das besondere Flair dieser Zeit einfangen und verdeutlichen, wie fasziniert die Menschen von der Technik waren.

Neben der Herne-Castroper und der Essener Straßenbahn sowie den Unna-Kamen-Werner-Betrieben werden vor allem die Bogestra, die Dortmunder und die Vestische Straßenbahn vorgestellt.
Michael Schenk beschäftigt sich seit über 30 Jahren mit der Geschichte der Straßenbahnen im Ruhrgebiet. Er schlägt einen Bogen von den städtischen Straßenbahnen zu den ländlichen Überlandbahnen im östlichen Ruhrgebiet.