L'aviation allemande : 1919-1939

L'entre-deux-guerres est une période passionnante, mais largement méconnue, dans l'histoire de l'aviation allemande.

Signé en juin 1919, le Traité de Versailles comprend de nombreuses dispositions pour limiter le réarmement de l'Allemagne vaincue, la privant notamment de toute aviation militaire. Cette interdiction n'étouffe pas pour autant son industrie aéronautique, qui contourne les clauses du Traité de Versailles en construisant notamment des appareils dans d'autres pays.

Pour la formation de ses pilotes et l'expérimentation de son matériel, l'Allemagne peut compter, dès le milieu des années 1920, sur l'école d'aviation secrète de Lipetsk, en URSS, qui permet à la République de Weimar de conserver un savoir-faire aéronautique sans que la France et le Royaume-Uni ne soient au courant.

En 1935, le Troisième Reich crée la Luftwaffe, qui sera devenue en 1939 l'aviation militaire la plus puissante du monde.

C'est cette histoire, indispensable pour la compréhension de la marche inéluctable vers la Seconde Guerre mondiale, que Jacques Pernet, spécialiste de l'aviation allemande et américaine, et le journaliste et écrivain Jean-Charles Stasi racontent dans un livre vivant et richement illustré de nombreuses photos d'époque et de profils d'avions en couleur.